南亚最大最深集装箱码头,斯港口部长称将自主打造!

本报讯:中国招商局投资开发的科伦坡南港国际集装箱码头将遇重大竞争对手,因为科伦坡东港码头将不会像过去所说的那样交由外国公司同斯里兰卡共同运营和管理,斯方将自主融资并决心把东港码头打造成南亚最大最深的国际集装箱码头。 斯里兰卡港口和航运部长萨 ...

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本报讯:中国招商局投资开发的科伦坡南港国际集装箱码头将遇重大竞争对手,因为科伦坡东港码头将不会像过去所说的那样交由外国公司同斯里兰卡共同运营和管理,斯方将自主融资并决心把东港码头打造成南亚最大最深的国际集装箱码头。

斯里兰卡港口和航运部长萨马拉辛哈22日声称,斯里兰卡将不求助任何外国资金,凭一己之力将东港码头打造成南亚最大最深国际集装箱码头。他称,东港码头的发展资金将来自斯里兰卡港务局和财政部,发展方案及蓝图将在近期提交内阁审批,码头开发项目将在三个月内正式启动。东港码头投入使用后,可供世界上一些最大的船舶和油轮停靠。

此前,有报道称,斯里兰卡政府表示将成立一个跨国联合体负责运营和管理东港码头,这家联合体将由斯里兰卡港务局、来自南亚及其他地区国家的公司组成。据称,已有包括来自中国和印度在内的外国公司对此项合作有兴趣。

另萨马拉辛哈介绍,除东港码头之外,当前科伦坡正在运营的码头有两个,其一是最大的国际集装箱码头–南亚门户码头(South Asia Gateway Terminals),该码头在库玛拉通加政府时期以30年租赁协议交由以马士基和约翰凯尔斯为主的一家集团运营和管理。其二是南港国际集装箱码头,由招商局投资、运营和管理,于2014年上半年建成投入使用。

萨马拉辛哈还表示,东港码头发展规划获得内阁批准后,将在全球范围内进行机械设备招标,而设备制造、交付及安装使用至少需要15个月。据介绍,东港码头拥有长1200米的码头岸壁,水深18米,堆场容量为240万TEU(标准箱)。目前斯港务局已在码头项目的第一阶段建设了一个440米的单一泊位,造价8000万美元。该泊位包括440米码头岸壁,水深18米。(记者侨子)

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