900万司机联合罢工, 印度大国梦濒临破裂!

1947年印度摆脱英国统治之后,其实在相当长时间内都处在发展的红利期。彼时,无论自身的独立,或是二战,都未曾有战火燃及印度本土,同时英国人在走的时候还留下了高达两百多吨的黄金以及20亿美元的外汇储备,加上优越的地理位置,当时几乎所有的国际社 ...

1947年印度摆脱英国统治之后,其实在相当长时间内都处在发展的红利期。彼时,无论自身的独立,或是二战,都未曾有战火燃及印度本土,同时英国人在走的时候还留下了高达两百多吨的黄金以及20亿美元的外汇储备,加上优越的地理位置,当时几乎所有的国际社会都对印度未来的前景表示乐观。但谁知到了80年代,东亚大国的突然崛起却抢尽了印度所有的风头。此后,几乎印度每一届的领导班子都提出了一个类似于“大国梦”的口号,名义上是发展印度,但真实的目的,多多少少还是有点希望未来超越邻国的意味,莫迪上任后,“大国梦”口号更是喊得如日中天。

900万司机联合罢工, 印度大国梦濒临破裂!

诚然,如今印度的经济发展同过去相比过去确实已经有了长足的进步,按照国际货币基金组织(IMF)此前公布的一项数据,在过去的2017年度,印度甚至已经赶超了法国,成为世界第六大经济体,专家预测,最迟将于2020年,印度还会进一步超过英国。但即便如此,本土制造业的参差不齐、国内的贫富差距以及无处不在的社会弊端还是还是让大国梦濒临破裂,屡屡受挫。

900万司机联合罢工, 印度大国梦濒临破裂!

印度托拉斯(PTI)通讯社日前报道,当地时间20日起,因为不满柴油价格和高额联邦公路费的收取,印度超过900万卡车司机开始了无限期罢工,数百万辆卡车横亘印度街头,导致很多城市的交通陷入了瘫痪状态,虽然随后印度卡车司机工会立即同印度交通部长和财政部长进行了紧急会晤,但至今已经过去30多个小时,意见仍然没能达成一致。按照政府的呼吁,是希望卡车司机先回归岗位,政府会斟酌每个人的要求,但卡车司机在历时几年的困苦之后却一致呐喊高呼已经忍无可忍。

900万司机联合罢工, 印度大国梦濒临破裂!

事实上,尽管印度本土的柴油价格一致居高不下,但在过去的几年时间里,印度的柴油出口量却占据亚洲首位,从去年9月份开始,为了贯彻莫迪所提出的加强同邻国油气贸易的决策,印度大量向马来西亚、缅甸等地出口柴油,由此直接拉高了本土的柴油价格。分析者指出,柴油展示的弊端不过印度社会的冰山一角,目前印度制造业的不达标,使得很多行业都存在着大大小小的动荡,可以预知,这些动荡无法稳定,印度好不容易铸造的大国梦根基,也势必会出现裂痕。

900万司机联合罢工, 印度大国梦濒临破裂!

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